Seit Anfang Juli wird die K10 im Kreuzungsbereich an die L307 „angebunden“. Es beginnt halbseitig mit der Südtrasse bis Ende Juli, Anfang August wird mit der Nordtrasse der Ausbau fortgesetzt. Der 1. Bauabschnitt erfordert eine Umleitung des Radwegs in Höhe Lärchenwald auf die Alte Dorfstraße und am FF Gerätehaus vorbei wieder zurück auf den Radweg in Richtung Preetz.
Um den einspurigen Verkehr geordnet zu führen, wurde eine aufwändige mobile Ampelanlage installiert. Für manch Ungeduldige erzeugt der wechselseitige Verkehr auf einer Spur zu lange Wartezeiten an der roten Ampel, aber was hilft das, hier muss sogar noch der Verkehr aus der Seestraße (Ersatz-K10) hereingelassen werden. Viel ärgerlicher ist die Verkehrsregelung für Fußgänger und Radfahrer (siehe Foto), besonders, da die Sperrbaken mit Hinweisschildern sehr ungenau gestellt wurden. Für den Ampelübergang muss sogar rechtzeitig die Bereitschaftstaste gedrückt sein, bevor die Ampel für die Seestraße auf Grün schaltet. Auch für die PKWs aus dem Krähenberg und der alten Dorfstraße musste einen neuen Zugang zur L307 hergestellt werden. Die folgenden Fotos mögen die Beschreibung veranschaulichen.
Inzwischen (Stand 23. Juli) sieht es im 1. Bauabschnitt schon sehr nach vorangeschrittener Arbeit aus:
